Motor Kohler Command Pro CH270 de 7 HP, a gasolina, 4 tempos, com bloco de ferro fundido - PA-CH270-3152
Motor Kohler Command Pro CH270 de 7 HP, a gasolina, 4 tempos, com bloco de ferro fundido - PA-CH270-3152 O produto está em pré-venda e será enviado assim que estiver disponível em estoque.
Não foi possível carregar a disponibilidade de coleta
Entrega e envio
Entrega e envio
A maioria dos pedidos feitos antes das 14h (horário central) são enviados no mesmo dia.
Descrição
Descrição
PA-CH270-3152 Motor Kohler Command Pro CH270 de 7 HP, a gasolina, 4 tempos, com bloco de ferro fundido
Filtro de ar ciclônico Quad-Clean para todas as estações e quatro estados
Tanque de combustível de grande capacidade
Projeto de válvula de cabeçote
Virabrequim de aço forjado
Ignição eletrônica
Camisa do cilindro em ferro fundido, bloco de alumínio
Sistema de ignição eletrônica, partida manual
Diâmetro do eixo: Chavetado 3/4"
Comprimento da haste: 2,43"
208 CC
Excelente opção para aeradores, trituradores/picadores, escarificadores, aparadores de borda, rachadores de lenha, lavadoras de alta pressão, bombas, destocadores/cortadores de tocos, cultivadores, compressores, geradores e compactadores de placa.
Este motor horizontal Kohler Command Pro possui um design de 4 tempos com cilindros inclinados, com um cilindro de ferro fundido e válvulas no cabeçote para fácil acesso. O sistema de filtragem de ar Quad-Clean™ de 4 estágios garante que apenas ar limpo entre no motor, para máxima potência e vida útil. Este motor é uma excelente escolha para: aeradores, trituradores/picadores, escarificadores, aparadores de borda, rachadores de lenha, lavadoras de alta pressão, bombas, destocadores/cortadores de tocos, cultivadores, compressores, geradores e compactadores de solo. Tipo de filtro de ar: Ciclônico, Descompressor automático: Sim, Tipo de rolamento: Esfera, Círculo dos parafusos: 3,625 pol., Diâmetro do cilindro: 2,8 pol., Carburador: Flutuante, Taxa de compressão: 8,5:1, Sistema de refrigeração: Arrefecimento a ar, Diâmetro do cilindro: Ferro fundido, Cilindros (qtd.): 1, Dimensões C x L x A (pol.): 12,68 x 15,18 x 14,18 pol., Cilindrada do motor: 208 cc, Tipo de motor: Command Pro OHV, Filtro de combustível: Bocal de enchimento, no tanque, entrada do carburador, Tanque de combustível: Sim, Capacidade do tanque de combustível: 4 qt, Tipo de combustível: Gasolina, Sistema de regulagem: Mecânico, Sistema de ignição: Eletrônico, Alerta de baixo nível de óleo: Sim, Sistema de lubrificação: Salpico, Máx. RPM: 3.600 rpm, Silenciador incluído: Sim, Capacidade de óleo: 0,63 qt, Diâmetro do eixo: 3/4 pol., Comprimento do eixo: 2,43 pol., Saída do eixo: Horizontal, Rotação do eixo (lado do eixo da tomada de força): Anti-horário, Tipo de partida: Manual, Curso: 2,1 pol.
Manutenção facilitada pelo usuário com face da tomada de força (PTO) livre de interferências, abastecimento e drenagem de óleo duplos.
Purificador de ar para todas as estações, sem necessidade de ferramentas
Acelerador, afogador e botão de desligamento de fácil acesso.
Sistema de desligamento automático do motor por baixo nível de óleo Oil Sentry™
dreno da cuba do carburador
Alto desempenho de potência graças ao projeto de válvulas no cabeçote, maior cilindrada e um volante de alta inércia.
Autonomia prolongada, graças a um grande tanque de combustível metálico com tampa cromada e câmara de combustão com indução de turbulência.
Funcionamento silencioso e suave graças a um silenciador de grandes dimensões com proteção térmica, um regulador mecânico, um cárter de liga metálica com propriedades de isolamento acústico e uma entrada de ar silenciada.
Partidas fáceis e confiáveis, graças ao sistema de ignição eletrônica, descompressão automática, rolamentos de esferas duplos e partida retrátil indexável de fácil acionamento.
Design confiável e de longa duração com filtro de ar ciclônico reforçado Quad-Clean™, sistema de admissão de ar quente para operação em climas frios, cilindro com camisa de ferro fundido, virabrequim forjado em aço e válvula de escape com revestimento de estelite.
O separador de água separa a umidade do combustível.
3 filtros de combustível: bocal de abastecimento, dentro do tanque e entrada do carburador



